Eksperter fra Mio Technology, en førende international udvikler og producent af elektronik i bilen, sammenligner combo-enheder og gratis smartphone-apps for at se, om du skal købe en separat gadget til din trafikkamera-dækning eller spare penge?
Det er næsten umuligt at køre fra punkt A til punkt B uden at blive opdaget af et kamera. Selv de mest disciplinerede bilister kan køre hurtigere end hastighedsgrænsen, eller de opdager bare ikke et fartkamera, der er gemt i buskene, og får en bøde. Minimumsstørrelsen er 500 danske kroner, og for at undgå det skal du vide, hvor netop dette kamera står, så du kan indstille din hastighed på forhånd.
Smartphone-apps og specialiserede gadgets, som f.eks. Mio combo-enheden, er klar til at advare føreren om et bagholdsangreb. Mange chauffører foretrækker den første mulighed: appene er gratis og tager kun et par minutter at installere. Men den lette vægt er vildledende: Et nærmere kig på kombi-enheden afslører, at der er mindre risiko for at få en fartbøde.
1.Design. Kombienheden er udviklet specielt til kameradetektion. Både hardware og software er udvalgt, testet og afstemt til at fungere perfekt under alle forhold. En app er blot et stykke software, som kan være fejlbehæftet.
2. Databasernes nøjagtighed . De fleste apps bruger egne kameraplaceringdata, som ikke altid er opdaterede. Kombienhederne modtager med jævne mellemrum officielle opdateringer med alle nye vejobjekter. Kameraer, der er blevet fjernet, bliver også straks fjernet fra databasen.
3. Registrering i signaturdatabasen. Apps kan kun “se” faste fartkameraer, men private mobile fartkameraer med fotofælder på stativer er en ubehagelig overraskelse for bilisterne. Kombienheden bruger ikke kun GPS-positionering, men også god gammeldags radardetektion. Mio-enhedernes hukommelse indeholder såkaldte signaturer – deres eget sæt af egenskaber emissionsfrekvens, bølgelængde, antal impulser osv. , som kan bruges til at detektere objekter. , hver af radarerne. Radiomodulet i en combo-enhed kan “registrere” en fartkamera-signatur på en afstand på op til 1000 meter – det er rigeligt til at sænke din hastighed forsigtigt.
4. Forhåndsadvarsel. Apps advarer dig normalt om kameraer i en fast, defineret afstand. Hvis dit køretøj er hurtigt nok, skal du måske bremse kraftigt, og det er måske ikke sikkert, især om vinteren eller i tæt trafik. Mio combo-enhederne anvender den proprietære teknologi SmartAlert, som korrelerer afstanden til kameraet og bilens hastighed: jo højere den er, jo tidligere advarselssignal.
5. Én enhed – én opgave. Med hensyn til ergonomi er en enkelt enhed til at registrere trafikkameraer meget mere praktisk og pålidelig end en smartphone, der kan multitaske. Smartphone-batteriet bliver ikke drænet, og hvis du tilslutter combo-enheden direkte til det indbyggede strømnet, vil den heller ikke optage en stikkontakt i bilen. Og i dette tilfælde er der en videooptagelse af alt, hvad der sker på vejen. Det betyder, at apps kun har én fordel – gratis installation. Men når vi tager højde for alt det ovenstående, kan vi konkludere, at ansøgningen ikke er et universalmiddel mod bøder, og du vil stadig skulle betale. Men kombinationsenheden betaler sig selv meget hurtigt tilbage: i nogle tilfælde kun én “lang” tur, f.eks. til havet.
Hvad er forskellen mellem enhedskombinationer og gratis apps, og hvilken af dem er bedre? Kan nogen forklare det på en enkel måde? Jeg vil gerne vide, hvilken af disse to muligheder der er mere effektiv i forhold til pris og funktionalitet. Er der nogen, der har erfaring med begge? Tak på forhånd!
Hvem vinder i kampen mellem enhedskombinationer og gratis apps? Er det de multifunktionelle enheder, der hæver sig over de populære gratis apps? Eller kan gratis apps tilbyde lige så meget som enheder med forskellige kombinationer? Hvad er din holdning? Del gerne dine erfaringer og tanker om emnet!