Konsortium for Lithium Ion Battery Technology and Evaluation Center LIBTEC med henblik på at udvikle næste generation af højeffektive batterier til fremtidens elektriske køretøjer. Organisationen, der er oprettet i Japan med støtte fra ministeriet for økonomi, handel og industri, omfatter teknologigigiganter og bilproducenter som Panasonic, Toyota Motor, Nissan Motor, Honda Motor, GS Yuasa samt Toray Industries og Asahi Kasei.
Ved hjælp af 1,6 milliarder yen 14 millioner dollars i statslige midler har konsortiet til formål at udvikle sikre solid state-batterier med høj kapacitet, der kan øge elbilers kilometertal på en enkelt opladning fra de nuværende 400 km til 800 km inden 2030. Det mellemliggende mål på 550 km batterier bør nås i 2025.
I modsætning til konventionelle lithium-ion-batterier anvender deres modstykker i fast tilstand en fast elektrolyt i stedet for en væske. Det gør dem lettere at producere og sikrere at bruge, da de ikke lækker. Desuden reduceres antallet af komponenter, omkostningerne sænkes og effektiviteten øges.
Toyota anses for at være en af de mest avancerede udviklere af solid state-batterier, men virksomheden er stadig i gang med at kommercialisere sin teknologi. Det nye program samler konsortiemedlemmernes ekspertise og kapacitet og fremskynder markedsføringstiden.
LIBTEC har et andet ambitiøst mål: at gøre japanske producenter førende inden for udvikling af bilbatterier. I 2013 tegnede de sig for ca. 70 % af det globale marked, men på det seneste er kinesiske og sydkoreanske virksomheder blevet mere og mere aktive.
Fremtiden for solid-state-batterier ser ganske lovende ud i lyset af den hurtige udbredelse af elektriske køretøjer og strengere miljølovgivning. Kina har til hensigt at sætte 80 millioner elbiler på vejene sammenlignet med kun 650.000 i 2023 , Tyskland har planer om at have 6 millioner elbiler op fra 70.000 enheder i 2023 . Japan håber at øge andelen af næste generation af biler til 20-30 % af alle nye bilsalg inden 2030.
For Panasonic er dette ikke det første projekt inden for bilbatterisektoren. Selskabet mener, at dets bilforretning infotainmentsystemer og energiprodukter, herunder.ch., genopladelige batterier en af hjørnestenene i virksomhedens globale forretning. I regnskabsåret 2023, hvis resultater blev offentliggjort den 10. maj, steg Panasonics konsoliderede salg af løsninger og produkter til bilindustrien med 16 % til 2.803,5 mia. yen.
Af Asien.Nikkei.com
Hvornår forventes den nye generation af batterier til elbiler fra de japanske teknologigiganter at være klar til brug? Er der allerede nogle specifikke teknologiske fremskridt, der er blevet gjort, som kan give os et indblik i, hvad vi kan forvente af disse nye batterier? Jeg er meget spændt på at høre mere om dette emne!