Bosch-analyser: Førerassistentsystemer bliver mere og mere populære hvert år

Parkeringsassistance, vognbanehjælp og systemer til forhindring af søvngængeri er blot nogle af de funktioner, som nye bilkøbere ikke længere vil undvære. Populariteten af at udstyre biler med førerassistentsystemer er støt stigende. Det er bemærkelsesværdigt, at intelligente parkeringssystemer oftest slet ikke er monteret som standard i biler i premium-segmentet. Her prioriteres kompakte og mellemstore biler. Dette bekræftes af data, som Bosch har analyseret om registreringen af nye personbiler.

“Flere og flere købere ønsker en bil, der forudser yderligere kørsel og hjælper dem med at manøvrere”, siger Dr. Dirk Hoeysel, medlem af Bosch’s bestyrelse.

Uanset om det drejer sig om parkeringssensorer, parkeringsassistent eller bakkamera, har 55 % af alle kompakte og mellemstore biler, der er registreret i Tyskland, for nylig mindst et af disse systemer som standardudstyr. Men for luksusbiler er tallet kun ca. 25 %. Samlet set er 45 % af nye biler i alle klasser udstyret med en form for parkeringshjælp som standard.

EU planlægger at gøre det obligatorisk at udstyre biler med nødbremseassistent

En analyse af de tyske undersøgelsesresultater viser, at parkeringsassistentsystemer står øverst på listen over ønskværdige funktioner. Efterfulgt af automatiske nødbremsesystemer, der hjælper med at forhindre ulykker eller afbøde deres konsekvenser, hvis de er uundgåelige. “Førerassistentsystemer er ikke bare gode apparater, der gør kørslen mere bekvem. De kan redde liv,” siger Hoheisel.

Derfor er EU ved at udarbejde lovgivning, der gør det obligatorisk at installere nødbremsesystemer i biler. Initiativet forventes at gøre automatisk bremsning obligatorisk for alle nye køretøjer fra 2023. Verdensforummet for harmonisering af regulativer for motorkøretøjer, som er en del af FN’s Økonomiske Kommission for Europa, har udarbejdet rammebestemmelser for dette initiativ. Forumet anbefaler, at der i fremtiden kun sælges personbiler med nødbremsesystemer i EU og andre steder. UNECE anslår, at nødbremseassistentsystemer kan redde tusindvis af liv om året i EU.

Af alle nye biler, der blev registreret i Tyskland i 2023, var 54 % udstyret med et nødbremsesystem, hvilket er en stigning fra 38 % i 2023. En evaluering af statistikkerne over nyregistrerede biler i 2023 viste også, at ud over parkerings- og bremseassistentsystemer er der to andre systemer, der vinder stadig større popularitet: advarsel om søvn i bilen og vognbaneassistance. Næsten halvdelen af alle nye biler kan registrere træthed hos føreren, og mere end hver tredje bil har mindst ét vognbanesystem.

Desuden har lidt under en fjerdedel af alle biler adaptiv fartpilot ACC , og 9 % af de nyregistrerede biler i Tyskland har allerede et delvist automatiseret system til kontrol af trafikpropper. Den hjælper bilisterne med at slappe af, når de er fanget i en trafikprop, ved blot at aktivere den automatiske efterfølgelse af det forankørende køretøj. Et sådant system overvåger også start og stop af motoren, acceleration og bremsning, kørsel i en vognbane.

Førerassistentsystemer bliver stadig mere populære i Europa

Det er ikke kun i Tyskland, at bilkøbere i stigende grad stoler på elektroniske assistenter for at gøre kørslen mere sikker og bekvem. Parkeringsassistentsystemer og automatiske nødbremsesystemer anvendes også i stigende grad i andre europæiske lande.

Parkeringshjælpemidler er f.eks. særligt populære i Frankrig, hvor 85 % af bilerne er udstyret med dem – den højeste andel for sådanne systemer. Italien runder listen af med 44 %. Hvad angår automatiske nødbremsesystemer, udgør de 54 % i Belgien og Tyskland, og i Nederlandene er 45 % af de nye køretøjer udstyret med et sådant system. Samtidig er andelen af biler, der er udstyret med systemet i Italien, 30 %, og i Danmark kun 6 %.

Førerassistentsystemer overvåger vanskelige situationer og hjælper med at undgå ulykker eller endda med at redde liv. Derfor fortsætter Bosch med at udvikle et stadig større udvalg af systemer, der forbedrer trafiksikkerheden og gør livet lettere for bilisterne.

Og som led i den løbende forbedring af den elektroniske assistance udvikler Bosch også det tekniske grundlag for fremtidens automatiserede kørsel. Med denne erfaring er virksomheden allerede førende inden for innovation på mange områder, der er afgørende for automatiseret kørsel: radarsystemer, kunstig intelligens, elektronisk bremsning, transmission og styringskontrol.

Bosch har analyseret 2023-køretøjsregistreringsstatistikker

Tysklands forbundskontor for motorkøretøjer KBA har rapporteret, at der blev registreret 3,44 millioner nye biler i landet i 2023. I samarbejde med data fra markedsanalysefirmaet JATO Dynamics har Bosch undersøgt, hvilke førerassistentsystemer der findes i nye biler i Tyskland, Frankrig, Spanien, Storbritannien, Italien, Belgien, Holland og Danmark. Bosch har forsket i brugen af førerassistentsystemer siden 2013.