...

I en nødsituation vil mange biler være i stand til at bremse sig selv. Bosch giver førerassistentsystemer en vurdering

Stuttgart, Tyskland – Ifølge bilregistreringsstatistikker fra Bosch fra 2015 kan mange nye biler i Tyskland allerede nu bremse automatisk i kritiske situationer. Resultaterne viser, at hver fjerde nyregistrerede bil er udstyret med automatisk nødbremsning for at undgå kollisioner.

Bosch

Bosch giver en vurdering af førerassistentsystemer

– Hver fjerde bil, der blev indregistreret i Tyskland i 2015, var udstyret med et automatisk nødbremsesystem

– Nødbremsesystem kan reducere antallet af personskader ved påkørsler bagfra med 72 %

– Dr. Hoeysel, bestyrelsesmedlem hos Bosch: “Førerassistentsystemer baner vejen for automatiseret kørsel

– Omkring 3.000. Bosch-ingeniører over hele verden arbejder på førerassistentsystemer og autonome køre- og parkeringssystemer

Adaptiv fartpilot er også populær blandt købere af nye biler. I 2015 var 11 % af de nye køretøjer allerede udstyret med det.

Parkeringsassistentsystemer – fra biplyde til styreassistance – anvendes i hver anden ny bil i Tyskland. 16 % af de nye biler er i stand til selv at overvåge ændringer i deres vognbane eller holde sig i deres vognbane. 11 % af de nye køretøjer er udstyret med videokameraer med trafikskiltegenkendelse.

“Førerassistentsystemer vinder markedsandele og baner vejen for autonom kørsel,

– udtaler Dr. Dirk Hoheisel, medlem af Bosch’s direktion. –

Jo mere fortrolige førerne er med assistentsystemer, jo bedre er deres holdning til autonom kørsel.”.

Automatiske nødbremsesystemer er også ved at blive mere populære i Europa

I både Tyskland og resten af Europa er automatisk nødbremsning ved at blive mere og mere populært. I 2015 var 32 % af de nyregistrerede køretøjer i Nederlandene udstyret med bremseassistent. I Belgien var tallet 30 %, i Spanien 16 %. I Det Forenede Kongerige kan 21 % af alle nye biler, der sælges, hjælpe føreren med nødbremsning. En af grundene til den udbredte popularitet af elektroniske assistentsystemer er det europæiske organ, der er ansvarligt for at evaluere sikkerheden i nye biler, Euro NCAP. Førerassistentsystemer er en forudsætning for at opnå den højest mulige bedømmelse på 5 stjerner.

Automatiske nødbremsesystemer bruger radar og/eller en videosensor til at overvåge området foran bilen. Hvis der i farlige situationer dukker en forhindring op i køretøjets vognbane, advarer enheden føreren. Hvis den ikke reagerer, aktiverer systemet automatisk nødbremserne. En Bosch-undersøgelse af ulykker i Tyskland viser, at 72 % af alle ulykker, der involverer kollisioner med forankørende køretøjer, kunne have været undgået, hvis alle biler havde været udstyret med et automatisk nødbremsesystem.

Førerassistentsystemer baner vejen for automatisk kørsel

Fra bremsning og manøvrering til acceleration sikrer assistentsystemerne føreren i vanskelige eller kritiske situationer på vejen og griber automatisk ind, hvis det er nødvendigt. På den måde gør de trafikken mere sikker og hjælper bilisterne med at nå frem til deres destination med mindre stress og undgår ulykker på vejene. De elektroniske assistenters arbejde er baseret på sensorer udstyret med radar-, video- og ultralydsteknologi, som overvåger rummet foran køretøjet. Førerassistentsystemer er også en forløber for automatiseret kørsel, som i fremtiden vil gøre det muligt for bilerne selv at finde vej fra punkt A til punkt B. Over 3.000. Bosch-udviklere arbejder nu på nye førerassistentsystemer – og dermed på udviklingen af autonom kørsel og parkering.

Bosch-undersøgelse baseret på statistikker over registrering af nye køretøjer i 2015

3,2 millioner nye biler blev registreret i Tyskland i 2015. Bosch har brugt oplysninger fra serviceudbyderen IHS Markit samt 2015-statistikker over nyregistreringer af biler fra det tyske forbundskontor for motorkøretøjer til at evaluere førerassistentsystemer. På dette grundlag blev de mest populære bilmodeller i hvert segment identificeret. Om der findes egnede førerassistentsystemer, blev fastlagt på grundlag af oplysninger om køretøjets udstyr.

Bosch

Autodel

Bedøm denne artikel
( Ingen vurderinger endnu )
Martin Kasper

Fra en tidlig alder følte jeg en dragning mod æstetik og design. Mine tidligste erindringer involverede leg med farver og former, og det var klart, at min passion for at skabe smukke rum ville forme mit liv. Opvokset i [Bynavn], blev min nysgerrighed for arkitektur og indretning næret af byens mangfoldige miljø.

Hvidevarer. Tv-apparater. Computere. Fotoudstyr. Anmeldelser og test. Sådan vælger og køber du.
Comments: 2
  1. Nielsen Johansen

    Jeg ville gerne vide, hvilke kriterier Bosch bruger til at vurdere førerassistentsystemerne. Er der nogle specifikke funktioner, de fokuserer på, for at sikre at bilen kan bremse effektivt i en nødsituation?

    Svar
    1. Emil

      Bosch bruger en række kriterier til at vurdere førerassistentsystemerne, herunder nødopbremsningssystemer. De fokuserer især på funktioner, der kan registrere hindringer foran bilen og reagere hurtigt for at undgå en kollision. Blandt de specifikke funktioner, Bosch fokuserer på, er sensorer og kameraer, der kan opdage biler, fodgængere og cyklister, samt automatiske bremser, der kan aktivere i tilfælde af en nødsituation. Disse funktioner bidrager til at sikre, at bilen kan bremse effektivt og undgå ulykker i kritiske situationer.

      Svar
Tilføj kommentarer