Med bil til Europa: hvilke sanktioner venter bilisterne for hastighedsoverskridelser?

Eksperter fra Mio Technology, en førende international udvikler og producent af elektronik i biler, finder ud af, hvilke bøder bilisterne i Europa kan få, og hvad der sker, hvis de ikke bliver betalt.

Trafikreglerne i de fleste EU-lande samt i Danmark er reguleret af Wienerkonventionen om vejtrafik. Så de generelle principper for adfærd på vejene er ens: du skal spænde dig, du kan ikke overskride hastighedsgrænsen, du kan køre på grønt, ikke på rødt. Men der er nuancer. For eksempel bliver hyppigt rejsende taget for parkeringsforseelser du kan ikke bare lade din bil stå på gaden i europæiske byer eller får bøder for at køre på betalingsveje uden en særlig vignet, der er betalt på forhånd. Men den mest almindelige overtrædelse på de europæiske veje er naturligvis hastighedsoverskridelser. Det er det, vi skal tale om.

Hvilke begrænsninger er der??

I gennemsnit er bøderne for hastighedsoverskridelser i Europa højere end i Danmark, og reglerne er strengere. Hvis du roligt kan køre op til 20 km/t over hastighedsgrænseskiltet på indenlandske veje, er det i EU nok at overskride hastighedsgrænsen med 1-3 km/t for at få en bøde.

Det første, man skal huske, når man rejser til Europa, er hastighedsgrænserne på lokaliteterne. Det er det samme overalt ved 50 km/t. Der er nogle få undtagelser – i Albanien kan du køre 40 km/t i byen, og i Polen kan du køre op til 60 km/t om natten, men generelt er normen den samme. Uden for byen på almindelige veje er grænsen den samme som i Danmark – 90 km/t, på motorveje – fra 120 til 140 km/t, og i Tyskland er der “ubegrænsede” motorveje, hvor du kan køre for fuld gas, som de siger. Desuden er der en “lavere” hastighedsgrænse på motorveje: den er 60-80 km/t, så du kan få en bøde ikke kun for at køre for hurtigt, men også for at køre langsomt.

Alle, der planlægger at snyde systemet med en radardetektor, skal være opmærksomme: I de fleste EU-lande er det ikke kun forbudt at bruge sådanne apparater, men også at eje dem. Så du kan få en bøde, selv når enheden er slukket! Og brugen af videooptagere er tværtimod velkommen – en sådan nyttig skytsengel for føreren. Og disse anordninger er lovlige i næsten alle europæiske lande. Selvfølgelig vil kameraoptageren ikke vise dig det – du skal bruge kameradatabasen for det pågældende land, hvis den findes. Men der er en masse nyttige ting i nutidens gadgets. Mio’s sorte boks advarer dig f.eks., hvis du overskrider hastighedsgrænsen, holder styr på, hvor tæt du er på den forankørende bil, hvor træt du er, og om du holder dig i din vognbane. Det kan hjælpe dig med at undgå en uheldig ulykke. Men ellers kan DVR-optagelser hjælpe med at identificere den skyldige.

Mio Technology-eksperter har fundet ud af, i hvilke lande i Europa det er lovligt at bruge en videooptager, og markerer det på kortet.

Hvad er bøderne??

Bøderne i EU varierer ikke kun fra land til land, men ofte også inden for de enkelte lande. Generelt er de højeste straffe i den nordlige og vestlige del af Europa, men i den sydlige og østlige del af Europa er der ikke så strenge straffe for overtrædelse af færdselsreglerne, og overholdelsen af reglerne overvåges ikke så nøje. Laveste bøder i Albanien, højeste i England og Norge. I gennemsnit skal du betale for hastighedsoverskridelser på mere end 10 km/t €40 i Den Tjekkiske Republik og Kroatien, €100-130 i Danmark, Spanien og Frankrig, €160 i Norge og £100 i Det Forenede Kongerige. 20 km/t over hastighedsgrænsen koster op til €60-€600, og for at overskride 50 km/t i England kan du miste et par tusinde pund, og i Østrig og Norge – kørekortet.

Hvad sker der, hvis du ikke betaler?

Hvis du bliver taget af politiet på vejene, kan du ikke slippe af sted med det. I alle europæiske lande kan inspektørerne acceptere betaling “på stedet” og udlevere en kvittering – der gives rabat. Og hvis overtrædelsen bliver fanget af kameraerne – det afhænger alt sammen af den bil, som turisten rejser i. Udlejningsfirmaet giver derefter politiet oplysninger om den ulovlige lejer og opkræver op til €150 af indskuddet indefryses på kortet – og derefter sendes “kædebrevet” til hjemadressen. Nummerplader kan “kontrolleres” ved grænseovergangssteder – det gør de f.eks. i Finland. Det er op til enhver selv at bestemme, om man vil betale disse bøder eller ej, men hvis man ignorerer afgørelsen, kan det føre til problemer senere med biludlejning og visa. Det er en god idé at lægge et vist beløb til bøder ind i dit feriebudget og gemme alle kvitteringer for bøderne, når du har brug for dem. Og reglerne, naturligvis!