...

Resultaterne af Bosch-undersøgelsen Web-capable cars 2025: Internetteknologi vil gøre vejene sikrere og mere effektive og spare tid for bilisterne

I en undersøgelse med titlen “Connected Car Effect 2025” pr. med engelsk. Bosch-undersøgelsen “Networked Cars 2025”, som Bosch har gennemført i samarbejde med konsulentfirmaet Prognos, undersøger tendenserne inden for netværksbiler med hensyn til transportnetværket i USA, Tyskland og større byer i Kina.

AutoDevice
Computere og perifere enheder
Computere og periferiudstyr
Computere og perifere enheder
Bosch
Bosch
Computere og perifere enheder

Resultater af Bosch-undersøgelse: Internetteknologi vil øge trafiksikkerheden og effektiviteten og spare bilisterne tid

– En modelberegning af udviklingsparametre frem til 2025 har identificeret fordelene ved biler med internetforbindelse og førerassistentsystemer i USA, Kina og Tyskland

– 260.000 færre ulykker undgås; reduktion af CO2 næsten 400 tusinde tons; betydelige tidsbesparelser for chaufførerne

– Over 4,3 mia. euro sparet i kompensationsomkostninger

– 350.000 færre trafikulykker

Efter en lang strækning med høj hastighed begynder der pludselig at komme en trafikbølge lige rundt om det næste sving. Når de ankommer til deres destination, er bilisterne igen frustrerede over, at der ikke er en parkeringsplads i nærheden af deres hjem eller kontor. I disse dage er sådanne irritationsmomenter en del af en persons daglige liv bag rattet. I mellemtiden vil chaufførerne tidligst om ti år få nye muligheder. Udviklingen af automatiserede køresystemer vil nå et punkt, hvor personen bag rattet vil kunne føle sig tryg i enhver situation. På motorvejen vil andre bilister foran dig blive advaret om at sænke farten, og din egen bil vil blive advaret på forhånd om at sænke farten, når du er blevet advaret om en potentielt farlig situation. Ved slutningen af turen guider navigationssystemet føreren til en ledig parkeringsplads. Desuden vil køretøjer kunne parkere uden fører. Med indførelsen af internetteknologi i biler vil dette ikke længere være science fiction, men en realitet.

I en undersøgelse med titlen “Connected Car Effect 2025” pr. fra engelsk. Undersøgelsen se “Networked Cars 2025” , som Bosch har gennemført i samarbejde med konsulentfirmaet Prognos, undersøger tendenserne inden for netværksbiler i USA, Tyskland og større byer i Kina. Sikkerhedssystemer til biler og cloud-teknologi kan bidrage til at forebygge ca. 260.000 personskader ved trafikulykker, reducere CO2 med 390 tusind tons og sparer chaufførerne mange timers fritid. “Fremtidens biler, der er integreret i netværket, vil have færre ulykker, forbruge mindre brændstof og være mindre besværlige for bilisterne”, siger Dr. Dirk Hoeysel, medlem af Bosch’ bestyrelse, og opsummerer resultaterne af modelberegningerne.

Moderne assistent- og sikkerhedssystemer vil blive til datakilder

“Hovedpersonerne i den netværksbaserede bilrevolution vil være de allerede eksisterende komfort- og assistentsystemer til føreren”, fortsætter Dr. Hoaisel. Ifølge modelberegninger vil det elektroniske stabilitetsprogram ESP i 2025 være monteret i op til 90 % af alle køretøjer i de tre lande, der er undersøgt i vores undersøgelse. Fyrre procent eller mere af bilerne vil være udstyret med automatiske nødbremser og systemer til at bremse ved uregelmæssigheder. Netværksfunktioner vil være tilgængelige i de fleste biler: i 2025 vil der være smartphone-funktioner i ca. hvert andet infotainmentsystem.

Flere systemer og forbundne biler vil åbne nye muligheder for trafikanterne. ESP-sensorer vil give data om isrisici på ruten; kameraer vil indsamle data om hastighedsgrænser og områder med dårlig sigtbarhed på grund af tåge. Internetbaserede løsninger til at finde en parkeringsplads vil blive udbredt. Realtidsinformationsfunktioner vil spore køretøjets ydeevne og advare føreren, når de svinger ind i modkørende kørebaner.

Fakta fra undersøgelsen “Cars with Networked Capabilities 2025” biler med netværksfunktioner 2025

“Vores undersøgelse viser, at integration af biler online vil have en målbar indvirkning på alle bilister i 2025.”,

– Dr. Hoheisel bemærker. Bosch og Prognos har foretaget modelberegninger for USA, Kina og Tyskland som led i undersøgelsen. Her er de vigtigste resultater.

  • Der vil være 260.000 færre bilulykker med personskader i de tre lande hvert år 210.000 færre i USA, 20.000 færre i Kina og 30.000 færre i Tyskland . Det er antallet af bilulykker hvert andet år i Berlin, den tyske hovedstad.
  • Antallet af tilskadekomne i trafikulykker vil blive reduceret med 350 tusinde personer 290 tusinde i USA, 25 tusinde i Kina og 37 tusinde i Tyskland – til sammenligning: 12 år uden tilskadekomne i trafikulykker i Los Angeles.
  • Omkring 11.000 liv vil blive reddet af de netværksbaserede førerassistentsystemer: 4.000 i USA, 7.000 i Kina og 300 i Tyskland.
  • Der forventes besparelser på op til 4,3 mia. euro i erstatning for materielle skader. Det er næsten det dobbelte af det beløb, som den kinesiske regering brugte i 2023 som led i et program til forbedring af luftkvaliteten i Beijing. Reducerede betalinger vil give forsikringsselskaberne mulighed for at spare mange penge – det betyder faktisk lavere forsikringsomkostninger for alle bilejere. Der vil blive sparet 3,6 milliarder euro i USA, 380 millioner euro i Kina og 450 millioner euro i Tyskland.
  • Ved at integrere biler i nettet kan CO2 vil blive reduceret med næsten 400.000 tons – det svarer til den mængde kuldioxid, som skovene i nationalparken Schwarzwald i Tyskland optager i løbet af tre år. Kommunale parkeringskoncepter og aktiv parkeringsforvaltning vil reducere den afstand, som bilerne tilbagelægger, med ca. 380 millioner kilometer. Samtidig vil udviklingen af automatiseret kørselsteknologi give yderligere brændstofbesparelser.
  • Internetbaserede løsninger til parkeringspladser i USA, Kina og Tyskland kan spare ca. 70 millioner køretimer. Til sammenligning svarer dette til arbejdstiden for ca. 40 000 ansatte om året.
  • Op til 31 timers fritid for langturschauffører i gennemsnit bruger chauffører i USA op til 43 timer om året på at køre på motorvejene, i Kina op til 26 timer og i Tyskland op til 39,5 timer . Fremskridt inden for computerstøttet kørsel og integration af biler i netværket gør det muligt at bruge op til 80 % af tiden bag rattet til andre aktiviteter: læsning, e-mail, telefonmøder og videokonferencer, filmvisning. Aktive chauffører, der kører omkring 40.000 kilometer om året, vil få op til 95 timers fritid på vejen.

Bosch arbejder aktivt på at udvikle bilernes netværksmuligheder

Næppe nogen anden virksomhed i verden er mere engageret i udviklingen af netværksbaserede køretøjsfunktioner end Bosch. Virksomheden udvikler løsninger til netværksbiler, nødvendige sensorer og cloud-teknologi. Der er mange nye løsninger baseret på intuitive visningsværktøjer og delingskoncepter på vej i Bosch-porteføljen.

Forskningsmetodologi

I undersøgelsen har Bosch og Prognos undersøgt i alt elleve nuværende teknologier, der er udviklet til personbiler, og vurderet deres indvirkning på trafikken i 2025 i USA, Tyskland og større byer i Kina. “I beregningerne har vi modelleret den hastighed, hvormed nye teknologier integreres i personbilernes udstyr”, forklarer Prognos’ transportsystemekspert Stefan Kritzinger. Modellen er baseret på internationale statistikker over antallet af køretøjer, ulykker, aktuel forskning og prognoser fra Bosch og Prognos.

Prognos har siden 1959 leveret forskellige undersøgelser og rådgivningstjenester om planlagt udvikling, bl.a. til politikere, forretningsfolk og offentlige personer. På baggrund af analyseresultater og gode forudsigelser udvikler eksperter i Basel, Berlin, Bremen, Bruxelles, Düsseldorf, Freiburg, München og Stuttgart praktiske løsninger og udviklingsstrategier for private virksomheder, offentlige tjenester og internationale organisationer.

Bedøm denne artikel
( Ingen vurderinger endnu )
Martin Kasper

Fra en tidlig alder følte jeg en dragning mod æstetik og design. Mine tidligste erindringer involverede leg med farver og former, og det var klart, at min passion for at skabe smukke rum ville forme mit liv. Opvokset i [Bynavn], blev min nysgerrighed for arkitektur og indretning næret af byens mangfoldige miljø.

Hvidevarer. Tv-apparater. Computere. Fotoudstyr. Anmeldelser og test. Sådan vælger og køber du.
Comments: 1
  1. Louise Sørensen

    Hvordan vil internetteknologi præcist sikre sikkerhed og effektivitet på vejene og spare tid for bilister i 2025, som påpeget af Bosch-undersøgelsen?

    Svar
Tilføj kommentarer